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Special Production Car

フジミ 1/20 ランボルギーニカウンタックレーシング改 製作記その8

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テールを分解。どちらかと言えばロングテールよりもショートテールの方が好きなのですが、シルエットフォーミュラと言えば出っ歯&ロングテールではないでしょうか?
というわけで、カウンタックのイメージを崩さないように注意しつつ、同じベルトーネデザインのストラトスターボを手本にロングテール化してみました。実車で約20cmの延長です。

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バランスをチェックしながら作業を進めます。


 
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フジミ 1/20 ランボルギーニカウンタックレーシング改 製作記その7

イメトレしていてもなかなかイメージが煮詰まらないので、ボチボチいじり始めてみます。
覚悟を決めるために、まずは壊してみます(笑&涙)
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でかすぎる口はカウンタックらしさを失わせていたので、まずはフロント口の小型化を検討してみます。

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ボンネットのアウトレットを塞ぐので、インレットも半分塞いでみました。

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シルエットフォーミュラーらしく、フロントスポイラー形状を整えました。

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1/143 Special Production Car

少し暖かくなってきたと思ったら、また寒くなってしまいましたね。
気温が低く作業が進みづらい今時期は、せっせとイメージ作りに励みますw
カウンタックレーシングの改修において、現代GTデザインの影響を色濃くうけてしまっている脳をタイムスリップさせるため、Gr.5マシンを眺めてイメージを膨らませます。
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レギュレーションが緩かった当時のデザインは、各メーカーの個性、哲学が反映された、伸び伸びとしたものでワクワクします。

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ところで、シルエットフォーミュラというのは、日本の俗称であり、世界的にはSpecial Production Carと言うんですね。知りませんでした(汗)

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グラウンドエフェクトカーは、シルエットフォーミュラ衰退の後に登場したので、ディフューザーはありません。

本も読んで勉強します。

リバティーウォーク LB-WORKS ランボルギーニ アヴェンタドール リミテッドエディション マルティニその2

またまた、カウンタックレーシング改のモディファイのイメトレ?がてら近所のリバティーウォークさんまでジョグ。
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うぉー!!先日ガレージにあったアヴェンタドールがお披露目されているではないですか!!!

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ベース車両は何でしょうか?ボンネットのアウトレットはSVJとは違うようですね。
マルティニ柄はどんな車も良く似合いますね。

やはりというか、当然というか、こんな格好良い車がモデル化されないわけありませんよね。
早速、オートアートから1/18モデルがリリースされるようですね。これは格好良いー!
実車のオーナーさんが羨ましい。

ド派手なカスタムモデルは飽きがくるので敬遠している私ですが、マルティニ柄にはメロメロですwww









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リバティーウォーク LB-WORKS ランボルギーニ アヴェンタドール リミテッドエディション マルティニ

カウンタックレーシング改のモディファイにあたり、なかなかデザインイメージが煮詰まりません。
シルエットフォーミュラ≒族車?ということで、ジョギングがてら近所のリバティーウォークさんに刺激をもらいに。

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期待以上の、超大当たりです!
マルティニ柄のアヴェンタドールの製作?整備?中の模様です。





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奥に458とウラカンも!




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こちらは、カスタム前のウラカンでしょうか。
今日は大漁ですwww







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フジミ 1/20 ランボルギーニカウンタックレーシング改 製作記その6

モーターマックス ディアブロGTのやる気スイッチオン!でしたが、オートアートのディアブロ6.0を模倣しているだけ?と我に返り・・・(滝汗)

なぜか、カウンタックレーシングwww
製作記その5から一気に飛んでしまいますが、完成記無しで再び製作記にもどります(汗)
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一旦完成して、ガレージ入りしていたのですが、節々に引っかかるところがあり、急にいじりたくなりました。
今一つ、カウンタック時代のシルエットフォーミュラらしさに欠けると思いました。

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改修点その1
リアウイング形状
特にウイングステーに、「いかにも感」がありません。

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改修点その2
テールエンド形状変更
シルエットフォーミュラといえば、ロングテールでしょう。
ディフューザー削除
シルエットフォーミュラー時代は、グラウンドエフェクトカーが登場する前の時代です。せっかく作りましたが、これもアリヴェデルチ(サヨナラ)です。

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改修点その3
ラジエーターアウトレット削除、エンジンフードインテイク削除
テールエンド部造形
ラジエーター排熱をインレットからエンジンルームへ取り込むというレイアウトはいただけませんよね。

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改修点その3
フロントスポイラー形状
ラジエーターイントレット削除
ヘッドライト大径化、ライト追加
フロントスポイラーもシルエットフォーミュラなら出っ歯っぽくしないとw





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ランボルギーニカウンタックシルエットフォーミュラ 完成

ブラーゴクンタの撮影ついでに。
ブラーゴクンタは少々のディティールアップのつもりが大作になってしまい、編集作業も大変なことになっています(汗)

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製作記が止まっているよ!是非、完成品を見せてください!など、ありがたいリクエストを沢山いただいていたカウンタックのシルエットフォーミュラーですが、ようやく最終話「完成編」です。

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古くから当サイトを訪問されている方はご存じなのですが、かなり以前、十年以上前?には完成しておりまして、完成記も掲載済みだったのです。

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ところが、レンタルブログのサービス終了に伴う引っ越しのごたごたで、あれこれ失い・・・

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という言い訳けでして、この度、写真を撮り直し再掲載させていただく運びとなりました。

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時間の経過もあり、少々痛みも見られますが、どうか大目に見てやってください。

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今の目で見ると、とても未熟な出来栄えで、正直、公開するのがお恥ずかしい(滝汗)

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当時はカウンタックのシルエットフォーミュラを作るんだ!と無我夢中でイメージを形にする作業に没頭していました。この出来で、よくJLMC杯カウンタックコンペで準優勝できたなと思いますよ。
主催者の与助さん、よち丸さん、コンペに出品した皆さん元気かな~?

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気が向いたらというか、気力が充実したら?少々手直ししてやりたいです。

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劇中のカウンタックシルエットフォーミュラを手本にしたリアウイングのモノステーは斬新です。

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研ぎ出しが酷いwww

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↑この二台のキットと情熱があれば作れますよ。と今までの製作記に載せていましたが、よくよく考えると調達しやすいフジミのカウンタック(楽天)でも良いですし、ホイールもランチアでなくても良ければポルシェ935(楽天)などでもできますね。

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