carrozzeria PASSIONE : ミニカーレビュー

ミニカーレビュー

May 31, 201423:04

1/43 ガヤルド比較

カテゴリ: ミニカーレビュー

ランボルギーニでは、私はディアブロ好きと自覚していたはずですが、いつの間にか、生産台数に比例して？ガヤルドが増えてしまいましたｗｗｗ

どれも1/43で、左からオートアート（楽天）、京商スーパーレッジェーラ（楽天）、エブロガイヤルドRG-3（楽天）です。
スタイリングは、どれも甲乙つけがたいと思います。オートアートは車高調整したので、強いて言えば京商が良いかな？

ライトの作りこみは、3社全て違った表現で、オートアートが一番実車らしいと思います。

RG-3のルーバーも良いですが、実車を観たことがあることもあり、スパーレッジェーラのエンジンが見えるアングルには痺れます！

ランボルギーニと言えばリボルバータイプのホイールが特徴的で大好きでしたが、最近は定番的なものが無くなってしまいましたね。格好良いのですが・・・。

ランボルギーニガヤルドオートアート 1/43（楽天）

京商スーパーレッジェーラ（楽天）

タグ：: #比較; #ガヤルド; #ランボルギーニ

April 13, 201420:34

オートアート　1/43　ガヤルドプチ改造

カテゴリ: ミニカーレビュー

現在、スーパースポーツ界では新型ランボルギーニのウラカンが旬ですが、何故か私はガヤルドブームです（笑）
写真は、何年も前にガヤルドのPVに痺れて衝動買いしたオートアートのガヤルド（楽天）です。

しかし、デビュー当時、あまり心躍らせられなかったからか、ミニカーの出来に満足がいかなかったからか、長らくギャラリーのレギュラーから外れて、押入れの奥へしまわれていました。しかし、ブーム再燃の最近になって、違和感の原因を追究してみると、フロントの車高が微妙に高過ぎることが原因であると感じました。

そこで、少々手を加えてフロントをローダウンしてみました。オートアートのガヤルドは驚くべきことに、フロントサスペンション入りでした！様子を見ながら、最終的に1.5巻きカットしました。

上が改造後、下が改造前です。一見どころか良く見ても違いを確認するのは難しいかもしれませんが、雰囲気の違いを感じませんか？スケールが小さいので、わずかなバランスの変化でも雰囲気が変わるようです。自分としては、とても満足でき、手を加えた甲斐があったなーと思えました。

ランボルギーニガヤルドオートアート 1/43（楽天）

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December 28, 201322:45

マテル 1/18 ディアブロ GTR cPt vs オートアートGTR

カテゴリ: ミニカーレビュー

前回に引き続き、モーターマックスのディアブロGT改修に当たり、イメトレ？です。
※cPt(carrozzeria PASSIONE tune)

所有されている方はお解かりの通り、左のブラックGTRがオートアート製です。まるで別物ですよね。

車高は同じくらいですが、Aaの方が、リップスポイラーは薄いですが、バンパーが短く下方に厚く地上高が低いです。実車に近いかどうかと言う視点では、cPtの方が近いと思います。しかし、Aaのそれはそれで格好良いと思います。
ライトカバーは、Aaの方が実車に忠実ですが、cPtのそれはそれで格好良いと思います。
バンパー横の丸穴はAaはスモールランプのGT仕様（GTRにもこんな仕様があるのかな？）になっており、丸穴の実車とは違うようです。
ボンネットのピンはAaの圧勝です。

リアセクションは、Aaのマフラーが実車に対して少し上に付き過ぎていること、中央部にテールランプが無い以外は、Aaの方が忠実、精密かつ格好良いですね。cPt完敗です。

ねじ穴は目立たず両車にありますが、目立たないので良しです。cPtがいまいちなのは、テールランプ類が少し小さ過ぎる点と、バンパー？が少し薄く、長い点のようです。

スピードライン製のホイールは、Aaはスポークが少し細いですが、他はタイヤサイドにP-zeroのロゴも再現されており忠実です。cPaは、センターロックボルトが少し小さく、タイヤもスリックタイヤではありません。

どちらが、ディアブロのイメージに近いでしょうか？？？

エンジンはこんな感じ。普段あけることの無いエンジンフードですが、やはり、価格差が内部にも現れていますね。しかし、何と！Aaのエンジンフードはイタリア車らしく？オープンキープできません！

サイドビューのボディーラインは、Aaの方が雰囲気出ていると思います。この要因については、サイドウインドウがcPtは少し小さ過ぎると言う点以外は、未だに解明できていません。フロントシールドも少し長すぎる？？？モーターマックスのGTもボディーラインがマテルに似ているのでこの辺は重要な攻めどころになりそうです。

ランボルギーニディアブロGTR（楽天で探す）

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タグ：: #ランボルギーニ; #ディアブロ; #比較; #マテル; #オートアート

December 23, 201321:31

マテル 1/18 ランボルギーニディアブロ GTR 改造記完成

カテゴリ: ランボルギーニディアブロ GTR finito; ミニカーレビュー

モーターマックスのディアブロGT改修に当たり、長いブランクがあったのでマテルのディアブロGTRの完成写真を撮りなおして、イメトレ？

ディアブロGTRは1999年12月、まさに世紀末。地球最後の日が来ると一部の人間がドキドキする中、ボローニャショーで発表されました。

ワンメイクレース車両としてGTをベースに、32台のみ生産されたそうです。

エクステリアは基本的にGTですが、可変式の巨大なリアウイング、マグネシウム合金製センターロック式ホイール、エアジャッキの追加等、レース仕様に変更されています。

フロントバンパー部は、普通黒ですが、私はボディーと同色のほうが好きなので、変更してしまいました。随分と雰囲気が変わりますよね。

マテルのディアブロGTRがリリースされた当時は、エリートシリーズと言うものなど無く、

安かろう、安っぽかろう・・・と言う感じでしたが、

~~企業努力~~オーナー努力によりエリートモデル化しました。

車高調整など、当時最大限の努力を試みましたが、サイドのボディーラインはオートアートにちょっと負けちゃうかな？

まあ、全体的には鑑賞に堪えるレベルには仕上げられたかな・・・？

ランボルギーニディアブロGTR（楽天で探す）

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forza（楽天で探す）ってゲームは、接触のダメージまで表現されるんですね。凄い！

December 14, 201309:40

JLOC　ランボルギーニ・ガイヤルドRG-3

カテゴリ: ミニカーレビュー

何故か、今になってガヤルドにはまってます（笑）

特に、前期型というのでしょうか？フロントノーズが延長されていないタイプのほうが好きかも。

ルーフにウォッチのデザインが格好良い！
ランボルギーニ・ガイヤルドRG-3（楽天で探す）

皆さんはどちらのタイプが好きですか？

ランボルギーニガヤルドスーパーレジェーラ（楽天で探す）
最近古いタイプのスーパーレジェーラを物色中。京商、ミニチャンプス、オートアート等からリリースされていますが、どこのが一番良いですかね？？？

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タグ：: #比較; #ガヤルド; #ランボルギーニ

September 02, 200912:57

オートアートランボルギーニレヴェントン 1/18

カテゴリ: ミニカーレビュー

す、すごい眼力！
遂に、私のガレージにレヴェントンがやってきたーっ！レヴェントンを初めて見たときは、おいっ！いくらなんでもやりすぎだろ！何て思っていたのですが・・・

募る思いは日増しに強くなり、1/43にしようか～、マテルにしようか～何て悩むこと数ヶ月。最高のクオリティを求め、妥協しないことにしました。嬉しいーっ！ホイールデザインもあっと驚く他に無いデザイン。カッケーッ!!!
あまりにも強烈な存在感で、他のミニカーと並べて飾ると浮きまくりです（笑）。色のせいかな？