当サイトのガレリアの常連さん？エース！DUCKさんから、恐縮にも以下のようなコメントを頂きました。
＞クラウン製のＶ８ランボを掲載されていますが、
＞私の技量ではあんなに切った貼ったできません（笑＆泣）。
＞最低限の「ココ！」を教えていただけませんか？
＞あるいは、別メーカーならどれを買ったらよいでしょう？
＞アドバイスお願いします！！

質問の回答にはなりませんが、私の知る限り、

ミニチャンプス 1/43 ランボルギーニ シルエット(1976)
こいつが、ベストシルエットだと思います。

さて、プラモデルについては、私も疑問を持ち続けていて、ひろっしjp師匠にたずねたことがあり、以下のような回答を頂きました。
「シルエットは当時グンゼ・オオタキ・クラウン・ＬＳ（アリイにて再販）などから出ておりまして、グンゼはスタイルはいいんですがフロントのフェンダーあたりの形状が全然違います。オオタキはエッジがシャープすぎて実車よりかっこよすぎです（つまり似てない・笑）クラウンはホイール以外は全体的にまとまりの良い好キットだと思います。入手もしやすいですし。ＬＳはウラッコと比べるとうーん・・な出来ですね． 」
ということで、キットは私が選択したクラウンは誤りではなかったようですね。
＞最低限の「ココ！」を教えていただけませんか？
やはり、タイヤ＆ホイールではないでしょうか？これは、キットの物を使ってはいけない！と強く思います。
切ったり貼ったりは勢いですよ！後戻りできないので切ったら貼るしかないですもん（笑）
後は、ボンネットを平らに削りこんでやるといいのではないでしょうか？今の私ならそうします。
私の過去の作品は、ノーズを下げた結果、そこそこ格好良くなったように思えますが、実車とは別方向へ向かってしまったと反省しております。シルエット、ウラコは、低い位置から、かなり水平、前方に伸びるボンネットが特徴で、90年代？F1のノーズを思わせると感じております。

以上、参考になったでしょうか・・・？


貴重？なシルエットの動画

関連ページ
「ランボルギーニ ミニカー グッズ 検索」
「ランボルギーニコレクション」