carrozzeria PASSIONE

フェラーリ/ランボルギーニを中心とした
ミニカーカスタム、模型製作記・グッズ/動画/物色サイト

シルエットフォーミュラー資料集

フロントデザインのイメージがなかなか煮詰まらないのでシルエットマシンカタログを眺めて意識をタイムスリップさせますw
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厳しいレギュレーションはマシンを進化させ、レースを面白くしますが、レギュレーションのゆるかったグループ5時代は、独創的なデザインが多く車体の面でも魅力的でしたね。

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世界最大のカー・レース「ル・マン24時間耐久レース」の1980年の激闘を振り返る総集編DVD。グループ6、シルエットフォーミュラの激突。戦いは雨の中。極限の中で迫られるタイア選択。その先に待っていたのはフレンチカー、フレンチドライバーの劇的な勝利の瞬間だった――。







LB-WORKS LB-ER34 Super Silhouette SKYLINE

またまた、カウンタックレーシング改のモディファイのイメトレ?がてら近所のリバティーウォークさんまでジョグ。
グッドタイミング!
昨年の東京オートサロンで話題になったER34スーパーシルエットを発見!
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(・_・D フムフム。R34のような旧車モディファイと言えば、たいてい現代に蘇ったなどと謳ったものがほとんどのようですが、LBWKさんのようなモディファイは族車仕様が基本コンセプトなので、むしろ逆ですね。現代車を過去にタイムスリップさせたような・・・。


LBスカイラインシルエット_3

カウンタックシルエットフォーミュラ製作中の私には最高の刺激になりました。


フジミ 1/20 ランボルギーニカウンタックレーシング改 製作記その11

ヘッドライトも時代を考慮し、大径化します。バンパー部には補助ライトを追加しようと思います。補助ライトは、小ぶりですが、テールランプのデザインを意識した角6灯としてみました。
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なんだか、カウンタック顔から離れてしまったような気がしてきました。
なんで???ヤバイ(汗)
駄目だー、何か違うんですよ。ボツ!ボツ!ボツ!

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シルエットフォーミュラの研究&パーツ取りのために購入した田宮のクレーマーポルシェ935K2を観察しながら、当時のデザイントレンドから逸脱しないよう再度デザインを練り直します。






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フジミ 1/20 ランボルギーニカウンタックレーシング改 製作記その10

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キットはLP400ベースのためルーフにペリスコープがありますが、LP400が生産されたのは1974年~ 1978年。シルエットフォーミュラは1976年~1981年に規定されていたカテゴリーなので、1978年リリースのカウンタックLP400Sをベース車両ということにして、ルーフのペリスコープを廃止しました。
エンジンフードは、キットのオリジナルで良いと思っていたのですが、十年以上前に購入したものなので見当たりません。記憶にもございません(汗)
オリジナルを自作するという選択肢もありましたが、ルーバーの方が作り易いかな~という理由でこのようになりましたw
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色々な角度から観て、バランスを確認します。

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ちょっとスマート過ぎ???






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フジミ 1/20 ランボルギーニカウンタックレーシング改 製作記その9

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リアウイングも、ベルトーネつながり?で、BMW M1 プロカー(楽天)を手本に、
こんな感じにイメージしてみました。


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全然違いますね・・・(汗)

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いかがなもんでしょうね?






 
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フジミ 1/20 ランボルギーニカウンタックレーシング改 製作記その8

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テールを分解。どちらかと言えばロングテールよりもショートテールの方が好きなのですが、シルエットフォーミュラと言えば出っ歯&ロングテールではないでしょうか?
というわけで、カウンタックのイメージを崩さないように注意しつつ、同じベルトーネデザインのストラトスターボを手本にロングテール化してみました。実車で約20cmの延長です。

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バランスをチェックしながら作業を進めます。


 
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フジミ 1/20 ランボルギーニカウンタックレーシング改 製作記その7

イメトレしていてもなかなかイメージが煮詰まらないので、ボチボチいじり始めてみます。
覚悟を決めるために、まずは壊してみます(笑&涙)
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でかすぎる口はカウンタックらしさを失わせていたので、まずはフロント口の小型化を検討してみます。

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ボンネットのアウトレットを塞ぐので、インレットも半分塞いでみました。

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シルエットフォーミュラーらしく、フロントスポイラー形状を整えました。

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